В бъдеще, доминирано от автомобили без водачи, вашите внуци ще се нуждаят ли от шофьорска книжка?

Терминът „колело“ може да остарее, когато преминем към бъдеще, в което всички поемаме ролята на пътници. Искаме ли да спрем да караме?

Алекс Рой, бивш изпълнителен директор на Argo AI, американска компания за технологии за автономно шофиране, също е рали състезател, който твърди, че автономните превозни средства са неизбежни.

Скоро автомобилите без водачи няма да бъдат изключение, а норма.

Той обаче твърди също, че човешкото шофиране никога няма да изчезне. Това повдига въпроса как тези две прогнози ще съществуват едновременно? Гледайте или слушайте последния епизод на My Wildest Prediction за бъдещето на мобилността.

My Wildest Prediction е чисто нова подкаст поредица от Euronews Business, където се осмеляваме да си представим бъдещето с бизнес и технологични визионери. В този първи епизод Том Гудуин обсъжда с Алекс Рой най-смелите си прогнози за човешкото шофиране и самоуправляващите се коли.

Така че, ако това се случи, тогава кога?

Първото публично представяне на кола без шофьор често се приписва на General Motors (GM) на Световния панаир в Ню Йорк през 1939 г. GM показа изложбата „Футурама“, която включва електрическо превозно средство, управлявано от електрически проводник, вграден в пътното платно.

Измина почти век. Все още обаче не виждаме автономните автомобили като основна реалност.

Може да наближаваме повратна точка.

До 2035 г. автономното шофиране има потенциала да генерира приходи, вариращи от $300 милиарда до $400 милиарда, според скорошен доклад на консултантската компания за управление McKinsey.

Нарастващото внедряване на Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) в Европа има потенциала да намали броя на произшествията с приблизително 15% до 2030 г., според същия доклад.

„Всеки си мисли, че промяната е всичко. Навсякъде, наведнъж. Никога не е така. Никога“, каза Алекс Рой.

„Няма такова нещо като изобретение, което да бъде създадено и веднага след това да се разпространи в световен мащаб в рамките на дни или седмици. Единственото изключение от това може да е базирано на телефон приложение. Но всичко физическо в реалния свят отнема най-малкото години, но със сигурност десетилетия ще стане повсеместно."

Рой използва авиацията като метафора, за да илюстрира този аргумент.

"Авиацията съществува от края на 19-ти век, но вие не сте получили летище във всеки малък град за още 50 до 75 години."

Лоши новини за любителите на шофирането?

Точно както тропотът на копитата някога е отеквал по градските улици, конната езда е била неразделна част от ежедневието, осигурявайки надеждно средство за транспорт от векове.

Въпреки това, появата на автомобилите в началото на 1900 г. революционизира начина ни на придвижване, превръщайки конските каруци в носталгична реликва от миналото.

Ще се сведе ли шофирането до спорт за носталгиците? Рой не мисли така, особено в страни като Съединените щати.

„Това е в ДНК-то на американската култура“, твърди той.

Ако има бяха едно място, където човешкото шофиране щеше да оцелее завинаги – автомобили с волани, които притежавате – това щяха да бъдат Съединените щати.

Той добави: „Но това е в контраст със страна като Китай, където има монолитна политическа система, която може да не иска да позволи на хората да притежават превозно средство, което е изключено и се управлява от хора."

Според него между тях имате други пазари в Азия и Европа.

„След като съм живял в Европа от няколко години, е ясно, че има безопасен и по-оптимален баланс между свобода и социално благо в начина, по който са разположени градовете, в начина, по който са написани регулациите“, твърди Рой.

Според него автомобилът на бъдещето ще ни позволи да превключваме между автоматично и ръчно шофиране, когато пожелаем.

Но най-важното е, че ще даде приоритет на безопасността, предотвратявайки катастрофи от случващи се.

Видео редактор • Жан-Кристоф Марко

Последвайте ни в