В бъдеще, доминирано от автомобили без водачи, вашите внуци ще се нуждаят ли от шофьорска книжка?

Терминът „ колело “ може да остарее, когато преминем към бъдеще, в което всички поемаме ролята на пасажери. Искаме ли да спрем да караме?

Алекс Рой, някогашен изпълнителен шеф на Argo AI, американска компания за технологии за самостоятелно шофиране, също е рали играч, който твърди, че самостоятелните транспортни средства са неизбежни.

Скоро колите без водачи няма да бъдат изключение, а норма.

Той обаче твърди също, че човешкото шофиране в никакъв случай няма да изчезне. Това повдига въпроса по какъв начин тези две прогнози ще съществуват по едно и също време? Гледайте или слушайте последния епизод на My Wildest Prediction за бъдещето на подвижността.

My Wildest Prediction е чисто нова подкаст поредност от Euronews Business, където се осмеляваме да си представим бъдещето с бизнес и софтуерни визионери. В този първи епизод Том Гудуин разисква с Алекс Рой най-смелите си прогнози за човешкото шофиране и самоуправляващите се коли.

Така че, в случай че това се случи, тогава по кое време?

Първото обществено показване на кола без водач постоянно се приписва на General Motors (GM) на Световния панаир в Ню Йорк през 1939 година GM сподели изложбата „ Футурама “, която включва електрическо транспортно средство, ръководено от електрически проводник, вграден в пътното платно.

Измина съвсем век. Все още обаче не виждаме самостоятелните коли като съществена действителност.

Може да наближаваме повратна точка.

До 2035 година самостоятелното шофиране има капацитета да генерира доходи, вариращи от $300 милиарда до $400 милиарда, съгласно неотдавнашен отчет на консултантската компания за ръководство McKinsey.

Нарастващото внедряване на Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) в Европа има капацитета да понижи броя на произшествията с почти 15% до 2030 година, съгласно същия отчет.

„ Всеки си мисли, че смяната е всичко. Навсякъде, едновременно. Никога не е по този начин. Никога “, сподели Алекс Рой.

„ Няма такова нещо като откритие, което да бъде основано и незабавно по-късно да се популяризира в международен мащаб в границите на дни или седмици. Единственото изключение от това може да е основано на телефон приложение. Но всичко физическо в действителния свят лишава най-малкото години, само че сигурно десетилетия ще стане навсякъде. "

Рой употребява авиацията като метафора, с цел да илюстрира този мотив.

" Авиацията съществува от края на 19-ти век, само че вие не сте получили летище във всеки дребен град за още 50 до 75 години. "

Лоши вести за феновете на шофирането?

Точно както тропотът на копитата в миналото е отеквал по градските улици, конната езда е била неразделна част от всекидневието, осигурявайки надеждно средство за превоз от епохи.

Въпреки това, появяването на колите при започване на 1900 година революционизира метода ни на напредване, трансформирайки конските каруци в носталгична светиня от предишното.

Ще се сведе ли шофирането до спорт за носталгиците? Рой не мисли по този начин, изключително в страни като Съединените щати.

„ Това е в ДНК-то на американската просвета “, твърди той.

Ако има бяха едно място, където човешкото шофиране щеше да оцелее вечно – коли с кормила, които притежавате – това щяха да бъдат Съединените щати.

Той добави: „ Но това е в контрастност със страна като Китай, където има монолитна политическа система, която може да не желае да разреши на хората да имат транспортно средство, което е изключено и се ръководи от хора. "

Според него сред тях имате други пазари в Азия и Европа.

„ След като съм живял в Европа от няколко години, е ясно, че има безвреден и по-оптимален баланс сред независимост и обществено богатство в метода, по който са ситуирани градовете, в метода, по който са написани регулациите “, твърди Рой.

Според него автомобилът на бъдещето ще ни разреши да превключваме сред автоматизирано и ръчно шофиране, когато пожелаем.

Но най-важното е, че ще даде приоритет на сигурността, предотвратявайки произшествия от протичащи се.

Видео редактор • Жан-Кристоф Марко